佐川急便で個人宅配を稼働した結果
皆さんこんにちは！
軽貨物配送と副業の二足のわらじを履く、じゅげむです。
研修を含めて、佐川で６日間稼働した結果を公開します。
佐川急便で個人宅配を稼働した結果
●１日目：９時～１２時まで研修のみ。報酬は無し。
●２日目：９時~１７時まで研修のみ。報酬は無し。
●３日目：８時～２２時まで稼働。４２個配完・不在が１３件・走行距離１０２㎞、報酬６３５０円・ガソリン代１５１８円・拘束時間１４時間・時給３４５円
●４日目：８時～２２：３０まで稼働。７０個配完・不在が１３件・走行距離１０８㎞、報酬１０５８４円・ガソリン代１６０８円・拘束時間１４時間３０分・時給６１９円
●５日目：８時～２０時３０分まで稼働。４９個配完・不在が８件・走行距離１０８㎞、報酬７４０８円・ガソリン代１６０８円・拘束時間１２時間３０分・時給４６４円
●６日目：８時～２１時まで稼働。４９個配完・不在が１４件・走行距離９９㎞、報酬７４０８円・ガソリン代１４７４円・拘束時間１３時間・時給４５６円
平均した時給が４７１円でした…。
５日目と６日目は私の担当地域の荷物が４０個前後しかなく…持て余している時間もありました。
地域の担当ドライバーに「夜の時間指定までやることないですー」と電話をして、１０個~２０個ほど荷物を分けてもらいました。
それでも持ち出しで７０件前後…報酬が延びるはずがないですよね。
個人宅配はどうしても持ち出しの２割～３割は不在があるので、１００個配完させるには１３０個前後は持ち出す必要があります。
正直な所、慣れない仕事で長時間働き、尚且つ時給も５００円に満たないという現実で、心が折れかかっています…。
個人宅配のメリットとデメリット
メリットは１個あたり１４０円前後の報酬体系となりますので、配完出来る個数が多ければ多いほど、収入となる点ですね。
また配達中は１人での稼働となりますので、何だかんだ気は楽です。
自分で配達コースを考えたり、より多く配達するにはどうすれば良いか工夫して、配達個数が延びていくのも楽しかったりします。
デメリットはやはり慣れるまでは大変、ということですね。
今の私がまさしくそうです(笑)
ただ私の場合、荷物の持ち出し自体の個数も少ないんですよね…。
またどうしても拘束時間は長くなると思います。
私は８時にセンターに着いて荷物の持ち出し、１０時前にはセンターを出て担当地域に出発、１０時過ぎから稼働スタート、１４時頃に３０分ほど昼休憩、２１時頃まで稼働し、そこからセンターに戻って不在分の荷物の持ち戻り…というのが大体の流れです。
夜の時間指定の荷物も多いので、帰るのはどうしても２２時前後となります。
佐川で個人宅配を検討されている方は、必ずこちらを経由すること！
佐川で稼働後に、こんなサイトを見つけました。
【事前研修あり】3⽇間/報酬9千円
【新人保証あり】
３ヶ月間は、１日あたりの給与を保証します。
（例）フルタイム:13,000円／短時間：6,000円（地域により金額は異なります。）
え…研修中も報酬がもらえるの？
てか３か月間１日１３０００円の給与保証？？
私は別のフランチャイズの募集サイトを見て応募をしていたので、研修中も報酬が無く、新人給与保証もない…
何とか今からこちらのサイトの条件にならないか電話をしてみたところ…「既に登録されている方は対象にならない」とのお返事 Σ(￣ロ￣lll)ｶﾞｰﾝ
心が折れました。
個人宅配は稼げるのか？
まだ研修含めて６日間しか稼働していない状態で結論付けるのも何ですが、給与保証がない条件で始めるのは、相当の覚悟が必要です。
私の担当していた地域は田舎なので、宅配ボックスもほとんどありません。
不在ばかりが続くと、モチベーションも下がります。
あくまでご参考程度に考えてほしいのですが、「個人宅配は稼げない」が私の結論です。
本日は、「佐川急便で個人宅配を稼働した結果」でした。
